在很多的隧道工程施工中，兩大部分主體的工作其實(shí)就是襯砌和開挖，而開挖工作能否順利進(jìn)行，又直接取決于支護(hù)工作的好壞，在淺埋、嚴(yán)重偏壓、巖溶流泥地段，砂土段、砂卵(礫)石層，自穩(wěn)性差的軟弱破碎地層、斷層破碎帶以及大面積淋水和涌水地段進(jìn)行施工時(shí)，都必須采取措施對(duì)地層進(jìn)行預(yù)加固。因此，在管棚施工過程中，通常都會(huì)涉及到一個(gè)“管棚注漿支護(hù)”名詞使用。那么您知道什么是管棚注漿支護(hù)嗎?下面八方陸通小編為您介紹：

　　管棚注漿支護(hù)就是把一組鋼管沿開挖輪廓外己鉆好的孔中打入地層內(nèi)，并與鋼拱架組合形成強(qiáng)大的棚架預(yù)支護(hù)加固體系，支承來自于管棚上部的荷載，通過鋼管的梅花形布置的注漿孔加壓向地層中注漿，以加固軟弱破碎的地層，提高地層的自穩(wěn)能力。管棚注漿是一種長距離超前支護(hù)方法，超前距離長，剛度較大，適用于掌子面不能自穩(wěn)、含水的地層，控制地表沉降、防滲止水的效果較好，施工工藝要求較高。如將管棚注漿與小導(dǎo)管補(bǔ)充注漿法結(jié)合，除具有大管棚的特點(diǎn)外，能夠防止管棚下方三角土體的塌落，這種長短結(jié)合的預(yù)支護(hù)效果更為理想。

　　管棚支護(hù)的設(shè)計(jì)參數(shù)主要包括：鋼管直徑、長度、間距、仰角、水平搭接長度、鋼架間距、注漿參數(shù)等，當(dāng)需要增大鋼管的強(qiáng)度和剛度時(shí)，可在管內(nèi)設(shè)置鋼筋籠而后用水泥砂漿填充。我國《鐵路隧道施工規(guī)范》規(guī)定：管棚用鋼管直徑宜為φ70-φ127mm;鋼管中心間距宜為管徑的2-3倍;管棚長度應(yīng)根據(jù)地層情況選用，不宜小于10m;縱向兩組管棚的搭接長度應(yīng)大于3m。管棚支護(hù)參數(shù)可按工程類比法確定，并在施工中根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整。

　　關(guān)于什么是管棚注漿支護(hù)這個(gè)問題，今天八方陸通小編就為大家介紹到這里了。管棚注漿支護(hù)是管棚施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，注漿效果的優(yōu)劣同樣影響著整個(gè)管棚體系的施工質(zhì)量。因此，注漿要根據(jù)地質(zhì)情況選用合適的漿液、壓力和合理的流量，否則，在注漿過程中壓力小則注不進(jìn)，壓力過大則會(huì)造成地面外鼓、崩裂，在城市淺埋地段對(duì)地面建筑物造成影響。